OEKO Olio Standard 50PPM
L’olio da riscaldamento ultraleggero di qualità europea – l’olio da riscaldamento standard 50ppm – è conveniente ed adempie alle normative stabilite per l’inquinamento atmosferico. Nelle specifiche principali, esso è omologato in base al DIN.
Si consiglia tale prodotto da riscaldamento di alto valore per impianti convenzionali e per i cosiddetti bruciatori Low-NOx, a partire da 50 kW di potenza: la sua combustione avviene senza alcun ostacolo, grazie alla sua limitata tendenza alla cokizzazione.
OEKO Olio Spezial 10PPM
Rispetto alla qualità standard 50ppm, il combustibile da riscaldamento ecologico Spezial 10 ppm presenta un inferiore contenuto di zolfo. Per combustibile ecologico in vendita con tale specifica, s’intende esclusivamente olio da riscaldamento che garantisce un massimo contenuto di azoto di 100 mg/al kg.
Si consiglia l’utilizzo di combustibili da riscaldamento ecologici in particolare nei bruciatori poveri di sostanze nocive Low-NOx, con condensazione dei gas di scarico. Questa qualità, con una soglia di filtrazione di -18°C, presenta eccellenti caratteristiche per l’utilizzo al freddo, ed è particolarmente indicata per lo stoccaggio a basse temperature.
Diesel
Questo tipo di carburanti diesel, privi di piombo, sono conformi alla classe di qualità invernale classe 0 della norma EN 590, per quanto riguarda pulizia, potenzialità di accensione e capacità di lubrificazione.
I carburanti diesel contengono un additivo lubrificante che riduce l'usura delle parti mobili a contatto con il carburante diesel. In tal modo si prolunga la durata di vita delle pompe di iniezione.
Il carburante diesel senza piombo è consigliato in particolar modo per veicoli e macchine edili, dotate di filtro particolato o catalizzatori denox (DeNOx). Il contenuto estremamente basso di zolfo nel diesel migliora il grado di efficacia e la durata di vita di filtri particolati e catalizzatori.
*Si considera diesel senza zolfo quello con un contenuto di zolfo inferiore a 10 parti per milione (ppm).
Benzina senza piombo 95/98
La benzina senza piombo e senza zolfo è destinata principalmente ai veicoli dotati di marmitte catalitiche per la depurazione dei gas di scarico. Non può essere utilizzata per i motori degli aerei. Nel linguaggio comune, questi carburanti sono chiamati "Benzina senza piombo 95" e "Benzina senza piombo 98".
Un contenuto di zolfo estremamente basso nella benzina migliora l'efficienza e la durata delle marmitte catalitiche dei veicoli, vecchi e nuovi. Al contempo, la benzina senza zolfo riduce le emissioni di sostanza inquinanti, il che significa anche una maggiore efficienza. La benzina senza zolfo è adatta a tutti i veicoli, in particolare alle nuove tecnologie ecologiche con convertitori catalitici ad accumulo DeNox, utilizzati principalmente nei motori a iniezione diretta.
Con la benzina senza zolfo, i motori a benzina a iniezione diretta possono sfruttare appieno il potenziale di riduzione del consumo di carburante e quindi delle emissioni di CO2.
La benzina senza zolfo è una benzina con un contenuto di zolfo inferiore a 10 parti per milione (ppm).
HVO Fuel (Hydrotreated Vegetable Oils)
Il biodiesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oils) è un carburante biogenico prodotto da oli vegetali che provengono da materiali residui e di scarto della produzione alimentare. Viene quindi realizzato esclusivamente da rifiuti. Si caratterizza per l'elevata purezza, la lunga stabilità allo stoccaggio e la resistenza al freddo. Una perfetta alternativa rinnovabile per tutti i motori diesel - senza investimenti o lavori di conversione!
In un mondo sempre più attento alla sostenibilità e al rispetto dell'ambiente, le energie a riduzione di CO2 svolgono un ruolo centrale nella definizione di un futuro più verde.
GTL Fuel (Gas-To-Liquid)
Carburante sintetico per un'aria migliore.
Carburante a base di gas naturale - innovativo ed efficace. Shell GTL Fuel è un carburante sintetico derivato dal gas naturale. La combustione, rispetto al diesel convenzionale, avviene in modo più pultio, contribuendo a ridurre le emissioni locali. Shell GTL Fuel è stato sottoposto a numerosi test sul campo ed è già ampiamente utilizzato nelle flotte commerciali.
GTL Fuel Heating (Gas-To-Liquid)
Combustibile a base di gas naturale - innovativo ed efficace. Shell GTL Heat è un combustibile sintetico derivato dal gas naturale. La combustione, rispetto ai combustibili convenzionali, avviene in modo più pultio, contribuendo a ridurre le emissioni locali. Shell GTL Heat è stato sottoposto a numerosi test sul campo ed è già ampiamente utilizzato.
Carbone
Carbone senza polvere.
Grana grossa per griglie di grandi dimensioni: granulazione 40-120 mm.
Grana fine: granulazione 20-40 mm.
Il carbone è disponibile solamente presso la nostra sede a Pontresina. Saremo lieti di consigliarvi telefonicamente.
Gas propano
Il gas propano è disponibile in contenitori commerciali nei seguenti formati: bombole in acciaio da 5,0 kg, 10,5 kg e 33 kg e bombole Prolight da 7,5 kg e 10,0 kg. Per il campeggio sono disponibili anche bombole da 1, 4 e 6 litri e cartucce monouso da 190 gr., 230 gr. e 450 gr.
Il gas propano è disponibile solamente presso la nostra sede di Pontresina. Saremo lieti di consigliarvi telefonicamente.
Carburanti per aerei
AVGAS
Carburante per aerei a motore. Per qualsiasi domanda o consiglio, non esitate a contattare il nostro team.
Jet A1
Carburante per aerei a turbina. Per qualsiasi domanda o consiglio, non esitate a contattare il nostro team.
