Marktkommentare

Die Transportprobleme für Rohöl und Mineralölprodukte rund um Saudi-Arabien haben sich erneut verschärft. Die Offensive der vom Iran unterstützten Huthi-Kämpfer im Umfeld der strategisch wichtigen Bab-al-Mandeb-Strasse erhöht die Risiken für den Schiffsverkehr im Roten Meer.
Die Ost-West-Pipeline, über die Saudi-Arabien einen Teil seiner Ölexporte vom Persischen Golf zum Roten Meer umleiten kann, musste aufgrund der Angriffe vorübergehend geschlossen werden. Damit fällt eine wichtige Ausweichroute für den Öltransport weg.
Gleichzeitig schrumpfen die verfügbaren Versorgungspuffer. Öl auf Tankern, Lagerbestände und strategische Reserven können kurzfristige Lieferausfälle abfedern, nehmen jedoch mit zunehmender Inanspruchnahme ab. Dadurch steigt die Empfindlichkeit des Marktes gegenüber weiteren Störungen.
Zusätzlichen Druck erwarten Händler durch die anstehenden Raffineriewartungen im Herbst. Dadurch könnte sich das weltweite Angebot an raffinierten Produkten weiter verknappen. Ein Zeichen für die angespannte Versorgungslage sind auch die von Argus gemeldeten rund 100.000 Tonnen Jet Kerosin, die von China nach Europa unterwegs sind – ein für diesen Handelsweg ungewöhnlicher Vorgang.
Strategen schätzen die weltweiten Vorräte an Rohöl und raffinierten Produkten derzeit auf etwa fünf bis elf Wochen. Sollten sich die Lieferstörungen fortsetzen, könnten die verfügbaren Puffer weiter schrumpfen und die Preisvolatilität deutlich zunehmen.
Für Europa und insbesondere die Schweiz bleibt damit das Risiko einer angespannten Versorgungslage vor der Heizsaison erhöht. Der Logistikengpass in diesem Herbst für die Feinverteilung zu den Endkunden spitzt sich weiterhin zu.